see for more cover designs of eppo doeve prisma ... (with thanks of Moors Magazine)
donderdag 30 augustus 2007
dinsdag 28 augustus 2007
donderdag 9 augustus 2007
Zo kwam ik ter wereld..
Soheila Najand is beeldend kunstenaar en grafisch vormgeefster. Ze studeerde in 1994 af aan de kunstacademie van Arnhem (afdeling grafische vormgeving) en volgde daarna de tweede fase opleiding aan Ateliers Arnhem.Najand is geboren in Teheran in 1957 en groeide op in een beschermd milieu; haar vader was arts en haar moeder modeontwerpster. Ze volgde de kunstopleiding aan de Universiteit van Teheran en zette haar opleiding vervolgens in voor kunstprojecten waaruit een sterke maatschappelijke betrokkenheid spreekt. Haar doel was bij te dragen aan het bewustwordingsproces en de maatschappelijke emancipatie van de Iranese burgers. Na zeveneneenhalf jaar in haar eigen land ondergedoken te zijn geweest, vluchtte Najand naar het Westen en kwam via Turkije, waar ze haar echtgenoot terugvond, in Nederland. Tijdens haar opleiding aan de Arnhemse Academie heeft Soheila Najand verschillende grote projecten ontwikkeld. Bijvoorbeeld de tentoonstelling Ergens een huis, nergens een thuis waarvan het affiche een stapel met messen bedreigde boeken toont tegen de achtergrond van een schilderij van een brandende stad door William Turner. Voor de tentoonstelling interviewde Najand vluchtelingen van allerlei nationaliteiten; het is de bedoeling dat de interviews in boekvorm worden gepubliceerd. Op grond van dit project werd Najand ook uitgenodigd om deel te nemen aan de Wereldvrouwenconferentie van 1995 in China.
Zo kwam ik ter wereld..
Soheila Najand is beeldend kunstenaar en grafisch vormgeefster. Ze studeerde in 1994 af aan de kunstacademie van Arnhem (afdeling grafische vormgeving) en volgde daarna de tweede fase opleiding aan Ateliers Arnhem.Najand is geboren in Teheran in 1957 en groeide op in een beschermd milieu; haar vader was arts en haar moeder modeontwerpster. Ze volgde de kunstopleiding aan de Universiteit van Teheran en zette haar opleiding vervolgens in voor kunstprojecten waaruit een sterke maatschappelijke betrokkenheid spreekt. Haar doel was bij te dragen aan het bewustwordingsproces en de maatschappelijke emancipatie van de Iranese burgers. Na zeveneneenhalf jaar in haar eigen land ondergedoken te zijn geweest, vluchtte Najand naar het Westen en kwam via Turkije, waar ze haar echtgenoot terugvond, in Nederland. Tijdens haar opleiding aan de Arnhemse Academie heeft Soheila Najand verschillende grote projecten ontwikkeld. Bijvoorbeeld de tentoonstelling Ergens een huis, nergens een thuis waarvan het affiche een stapel met messen bedreigde boeken toont tegen de achtergrond van een schilderij van een brandende stad door William Turner. Voor de tentoonstelling interviewde Najand vluchtelingen van allerlei nationaliteiten; het is de bedoeling dat de interviews in boekvorm worden gepubliceerd. Op grond van dit project werd Najand ook uitgenodigd om deel te nemen aan de Wereldvrouwenconferentie van 1995 in China.
woensdag 8 augustus 2007
dinsdag 7 augustus 2007
D.S. Motor Mailship Indrapoera Rotterdamsche Lloyd aanwinst Deventer Boekenmarkt 2007
INDRAPOERA
Pass.schip-Liner- IMO: (-), Callsign: PCKD-PEWD
1926, Kon. Mij. De Schelde, Vlissingen (no. 178)
LxBxH: 148.60 x 18.36 x 10.70 m. - 9.585 brt - 339 pass.
2 x 2 tew 6 cil. Sulzer diesel - 7.000 rpk - 15 kn
Netherlands
Pass.schip-Liner- IMO: (-), Callsign: PCKD-PEWD
1926, Kon. Mij. De Schelde, Vlissingen (no. 178)
LxBxH: 148.60 x 18.36 x 10.70 m. - 9.585 brt - 339 pass.
2 x 2 tew 6 cil. Sulzer diesel - 7.000 rpk - 15 kn
Netherlands
Korte historie:
1923 - aanvankelijk opdracht verstrekt voor bouw als WAJANG door Rotterdamsche Lloyd.
1923 - aanvankelijk opdracht verstrekt voor bouw als WAJANG door Rotterdamsche Lloyd.
1926 - opgeleverd als INDRAPOERA voor Rotterdamsche Lloyd.
1931 - bij De Schelde verbouwd: verlengd met 2.44 m. en opnieuw gemotoriseerd.
1933 - te Rotterdam in brand geraakt. Bij Wilton-Feijenoord hersteld.
1940 - te Sydney verbouwd tot troepentransportship voor de Ned. regering in ballingschap.
1946 - terug bij de Kon. Rotterdamsche Lloyd.
1948 - bij De Schelde verbouwd tot vrachtschip met pass. accomodatie (95 pass.).
1956 - verkocht naar Panama: ASUNCION, opgelegd te Rotterdam.
1957 - verkocht naar Italie: BIANCA-C.
1958 - vercharterd naar Frankrijk: MELANESIEN.
1963 - gesloopt in Italie.
(Additional info: 'Rotterdamsche Lloyd 1883-1947')
(Additional info: 'Rotterdamsche Lloyd 1883-1947')
D.S. Motor Mailship Indrapoera Rotterdamsche Lloyd aanwinst Deventer Boekenmarkt 2007
INDRAPOERA
Pass.schip-Liner- IMO: (-), Callsign: PCKD-PEWD
1926, Kon. Mij. De Schelde, Vlissingen (no. 178)
LxBxH: 148.60 x 18.36 x 10.70 m. - 9.585 brt - 339 pass.
2 x 2 tew 6 cil. Sulzer diesel - 7.000 rpk - 15 kn
Netherlands
Pass.schip-Liner- IMO: (-), Callsign: PCKD-PEWD
1926, Kon. Mij. De Schelde, Vlissingen (no. 178)
LxBxH: 148.60 x 18.36 x 10.70 m. - 9.585 brt - 339 pass.
2 x 2 tew 6 cil. Sulzer diesel - 7.000 rpk - 15 kn
Netherlands
Korte historie:
1923 - aanvankelijk opdracht verstrekt voor bouw als WAJANG door Rotterdamsche Lloyd.
1923 - aanvankelijk opdracht verstrekt voor bouw als WAJANG door Rotterdamsche Lloyd.
1926 - opgeleverd als INDRAPOERA voor Rotterdamsche Lloyd.
1931 - bij De Schelde verbouwd: verlengd met 2.44 m. en opnieuw gemotoriseerd.
1933 - te Rotterdam in brand geraakt. Bij Wilton-Feijenoord hersteld.
1940 - te Sydney verbouwd tot troepentransportship voor de Ned. regering in ballingschap.
1946 - terug bij de Kon. Rotterdamsche Lloyd.
1948 - bij De Schelde verbouwd tot vrachtschip met pass. accomodatie (95 pass.).
1956 - verkocht naar Panama: ASUNCION, opgelegd te Rotterdam.
1957 - verkocht naar Italie: BIANCA-C.
1958 - vercharterd naar Frankrijk: MELANESIEN.
1963 - gesloopt in Italie.
(Additional info: 'Rotterdamsche Lloyd 1883-1947')
(Additional info: 'Rotterdamsche Lloyd 1883-1947')
maandag 6 augustus 2007
zie ook Martin Ros thuis....
zaterdag 4 augustus 2007
donderdag 2 augustus 2007
Abonneren op:
Reacties (Atom)
Posts
