Start Finish RAI Graphic Design Kees Zwart Company Book Photography

START FINISH
Tekst: Henk Hendriks.
Lay-out: Paul Weijenberg.
Fotografie: Jan van der Plas, Guust Vriends, Roelof Jan Zwart.
Art direction: Kees Zwart, G.V.N.
Litho's: Algemene Cliché Industrie, Amsterdam.
Druk: Koninklijke Grafische Kunstinrichting J. van Poil Suykerbuyk N.V., Roosendaal.
Bindwerk: Albracht N.V., Utrecht.

Gebonden boek met harde zwarte linnen kaft met witte letteropdruk met stofomslag met illustratie in goede conditie; 160 pagina;s met tientallen kleuren- en zwart/wit illustraties, afbeeldingen enz.;

NEDERLANDS/ENGELS/DUITS/FRANS
Dit boek werd samengesteld in opdracht van de
Nederlandsche Vereeniging ,,De Rijwiel- en Automobielindustrie" te Amsterdam, ter gelegenheid van het 75-jarig jubileum.

Dit boek wordt u aangeboden bij het 75-jarig jubileum van de Nederlandsche Vereeniging "De Rijwiel- en Automobielindustrie" te Amsterdam. Het is geen boek dat de aktiviteiten van de RAI in die 75 jaar belicht. Het geeft evenmin nauwkeurig verslag van de ontwikkeling van de auto en de fiets. Het laat iets zien van het rijden, het komt op voor het plezier en het zegt iets van de problemen. Het toont de médaille en het laat soms ook de keerzijde zien. We hopen dat u met veel genoegen zult meekijken... 



Fotografie:
Oscar van Alphen, Amsterdam.
Horst H. Baumann, Düsseldorf.
Kors van Bennekom, Amsterdam.
Carel Blazer, Amsterdam.
P. H. Goede, Amsterdam.
Aart Klein, Amsterdam.
Dolf Kruger, Zaandam.
Jacques Lartigue, Parijs.
Piet Mijzen, Etten.
Frits Rotgans, Amsterdam.
Nico van der Stam, Amsterdam.
Dolf Toussaint, Amsterdam.
Joop der Weduwen, Amsterdam
Buro Kees Zwart, Breda. 



Documentaire 28: Bedrijfsboek in beeldRens Holslag en Jaap van Triest 



‘Show, don’t tell’  is learned by any commercial writer. The Lecturis Documentary aims to show with examples that this decree is also a recommendation for prefering photographs above texts.

This publication contains a personal collection which visually supports ​​a categorical treatment of business books and which shows the special role of photography in this book genre.


Author(s):Rens Holslag en Jaap van Triest
Pages:48
Size:210 x 297 mm
Edition:gehecht
ISBN:9789070108632
Year:2011
Design:Jaap van Triest

Photography & Highways by Flip Bool :

(1) cat. tent. De straat. Vorm van samenleven, Van Abbemuseum, Eindhoven, 2 juni-24 september 1972 Samenstelling: Tjeerd Deelstra (stedenbouwkundige), Jaap Bremer (conservator) en Jan van Toorn grafisch ontwerper.

(2) John T. Hill, Walker Evans: Lyric Documentary, Steidl Publishers, Göttingen /Londen 2006 Foto’s van Walker Evans voor de Resettlement admininstration en de Farm Security Administration van juni 1935 tot augustus 1936 en enkele dagen in het begin van 1937.

(3) Willem K. Coumans, William PARS Graatsma, Wegen van Werner Mantz – 45 foto’ van provinciale wegen in Limburg 1938-1939, Stichting Werner Mantz,[Maastricht] 2001
(4) Erna Lendvai-Dircksen, Reichsautobahn – Mensch und Werk, Generalinspektor für das deutsche Strassenwesen, Berlijn 1937
(5) Wolf Strache, Auf allen Strassen. Ein Bilderbuch vom neuen Reisen, L.C. Wittich Verlag, Darmstadt 1939
(6) Hermann Harz (foto’s), Herybert Menzel, Albert Speer (tekst), Das Erlebnis der Reichsautobahn, Georg D. Callwey Verlag, München 1943 Bij mijn weten het eerste fotoboek over dit onderwerp in kleur.
(7) Ulrich Keller, The Highway as Habitat, University Art Museum Santa Barbara 1986 Het bovenstaande boek is vooral interessant i.v.m. de titel. Een beter boek over hetzelfde onderwerp is:
(8) Steven W. Plattner, The Standard Oil Photography Project 1943-1950, University of New Mexico Press, Austin 1983. De inleiding voor dit boek is opgenomen in de reader Fotografie & industrie die in 2010 voor AKV|St.Joost werd samengesteld door Bart Sorgedrager en Flip Bool.

(9) Carel Blazer (foto’s), Max Dendermonde, H.A.M.C. Dibbits (tekst), Wegen naar morgen. Uitgave onder auspiciën van de Nederlandse Vereniging van     Wegenbouwers ter gelegenheid van haar 25-jarig bestaan, Meijer’s Industriële     Uitgeverij, Wormerveer 1962 Ontwerp: Mart Kempers

(10) Henk Hendriks (tekst), Start-Finish, Nederlandse Vereniging “De Rijwiel- en Automobiel industrie”, Amsterdam 1969 Ontwerp: Ontwerpburo voor Visuele Kommunikatie Kees Zwart, Breda. Verschenen ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan van de Nederlandse Vereniging “De Rijwiel- en Automobiel industrie”. O.a. met foto’s van: Oscar van Alphen, Kors van Bennekom, Carel Blazer, Aart Klein, Dolf Kruger, Frits Rotgans, Dolf Toussaint en Buro Kees Zwart.
(11) Margit Rowell, Ed Ruscha Photographer, Steidl Publishers/Whitney Museum of American Art, Göttingen/New York 2006. Steidl Publishing, 2006. 0874271533. First Edition. Hardcover. ISBN: 0874271533. Flat signed on endpaper by Ed Ruscha in large flowing script. Small quarto hardcover in bright red cloth with large white lettering: tight and straight spine/binding, pages are bright and crisp, the covers are unworn and a FINE copy. "Ed Ruschaís relationship to photography is complex and ambivalent. The world-class painter--and author of a 1972 New York Times article called 'I'm Not Really a Photographer'--has been known to refer to his work in this second medium as a hobby, despite considerable, persistent critical interest. Whether he likes it or not, the small albums of plainly-shot, snapshot-sized images he produced in the 1960s and 70s, including Twenty-Six Gasoline Stations, intrigued his contemporaries and earned him an unshakable reputation. How? His subject matter was neither purely documentary nor solely artistic, in fact it was stereotypical and banal, with motifs drawn from the car-dominated western landscape. That rebellious material, along with his serial presentation, made for a mythical road-movie or photo-novel effect with Beat Generation overtones. The combination attracted artists and critics both, especially while serial logic was prominent in Pop art and Minimalism, and then retained that interest later as serial work became prominent in Conceptual art. Critics have remained attentive for decades, and Ruschaís influence remains apparent in new work in Europe and North America. Ed Ruscha, Photographer departs from earlier collections to explore how these images--and all of Ruschaís work in disciplines including painting, drawing, printmaking and photography--are guided and shaped by a single vision." ; 0.79 x 10 x 8.03 Inches; 183 pages.
(12) Twentysix Gasoline Stations, 1963

(13) Every Building on the Sunset Strip, 1966
(14) Thirtyfour Parking Lots, 1967
(15) Royal Road Test, 1967 Voor degenen die meer willen lezen over de reeks fotografische boekpublicaties van Ed Ruscha is het volgende artikel aanbevelens waardig:

(16) Kevin Hatch, ‘”Something Else”: Ed Ruscha’s Photographic Books’, October, 111 Winter 2005), p. 107-126 

(17) Marie Christine van der Sman, Frederike Huygen, Wibo Bakker, Nederlands    Archief Grafisch Ontwerpers. Archief Total Design – PAM, [Z]OO producties,    [Eindhoven] 2009 Foto’s die midden jaren zestig werden gemaakt van tankstations in Nederland i.v.m. de door Total Design te ontwerpen huisstijl voor dit benzinemerk van de Steenkolen Handels Vereniging.
(18) J.M. Arsath Ro’is, Ohio Photo Magazine, nr. 10, Keulen 2002 Fotograaf van het Stadsarchief Amsterdam in de jaren 1959 tot 1981 wiens brommer op nagenoeg     alle foto’s staat.

(19) Hans Aarsman, Vrrooom! Vrrooom!, NAi Publishers, Rotterdam 2003
(20) Shinkichi Tajiri (foto’s), Michael Haerdter (tekst), The Berlin Wall 1969-1972,TASHA, Baarlo 2005 Nieuwe versie van de publicatie met 600 contactafdrukken die Tajiri in 1971 onder de titel The Wall,die MAUER, LE MUR in eigen beheer publiceerde in een oplage van 100 exemplaren.
(21) Kim Bouvy, Niemandsland. Berlijn zonder de Muur, De Verbeelding, Amsterdam     2002
(22) Rainer Holdebrandt, Es geschah an der Maurer, Verlag Haus am Checkpoint    Charlie, Berlijn, 12e aangevulde en verbeterde editie, zomer 1981
(23) Matthias Reichelt (ed.), Rudolf Herz/Reinhard Matz. Zwei Entwürfe zum    Holocaust-Denkmal, Verlag für Moderne Kunst, Neurenberg 2001 Hun eerste ontwerp ‘Leerstelle’ was een van de 285 inzendingen voor een eerste wedstrijd en eindigde als negende op de ranglijst. Omdat er geen besluit kon worden genomen over uitvoering, volgde een tweede wedstrijd waarvoor Herz en Matz hun project ‘Überschrieben’ indienden.
(24) Rudolf Herz, Lenin on Tour, Steidl, Göttingen 2009 Documentatie van een rondrit door Europa in 2003-2004 met bustes van Lenin, een arbeider en een rood front strijder op een dieplader. Deze bustes maakten oorspronkelijk deel van de beeldengroep die in 1974 door Grigoriy Jastrebenitzky uit Sint-Petersburg werd gerealiseerd voor een locatie tegenover het Centraal Station in Dresden. Deze beeldengroep werd in 1989 ontmanteld en afgevoerd naar een opslagplaats van de steenhouwer Josef Kurz ter plaatsing van een nooit gerealiseerd beeldenpark aan    de Donau.
(25) Theo Baart, Cary Markering (foto’s), Tracy Metz (tekst), Snelweg. Highways in the Netherlands, Ideas on Paper/Architectura et Natura, Amsterdam 1996    Ontwerp: Typography & Other Serious Matters
(26) Hans-Christian Schink (foto’s), Matthias Flügge (tekst), Verkehrsprojekte    Deutsche Einheit. Trafic Projects German Unity, Hatje Cantz Verlag, Ostfildern-    Ruit 2004
(27) Jay Wolke, Along the Divide. Photographs of the Dan Ryan Expressway, Center    for American Places, Santa Fe 2004
(28) Raymond Depardon, Errance, Éditions du Seuil, [Parijs] 2000 Opnames op staand formaat gemaakt met een 6 x 9 Alpa camera. Herdruk uit 2009 in een kleiner    boekformaat.
(29) Joel Sternfeld, Walking the High Line, Steidl, Pace/MacGill Gallery, öttingen/New York 2001
(30) Hans Eijkelboom, Peter Spaans, Waar de bus ons brengt, Photonotebooks.com/Under Construction Art Projects, Arnhem 2001 De inleidende tekst luidt: ‘Bus 20 heeft de langste busroute van Arnhem en rijdt langs 69 halteplaatsen in 21 wijken. De route is bedacht met het doel zoveel mogelijk wijken met elkaar te verbinden en voert langs voorzieningen zoals winkelcentra, bejaardenhuizen en ziekenhuizen. Tijdens ‘Sonsbeek 9’ [met het thema   LocusFocus] verzorgt bus 20 de verbinding tussen de drie entoonstellingslocaties: Park Sonsbeek, de Eusebiuskerk en winkelcentrum Kronenburg. Het begin van onze bijdrage aan ‘Sonsbeek 9’ is deze buslijn geworden. We zijn uitgestapt bij alle 69 haltes, hebben de omgeving bekeken en foto’s gemaakt. Onze aandacht was daarbij gericht op twee dingen: de vaste gegevens in een omgeving zoals de planologie en de architectuur en daarnaast alles wat ontstaan is door persoonlijk ingrijpen. De aanleiding voor het project was onze ervaring dat bij vluchtige confrontaties tijdens een busrit de indruk kan ontstaan dat alles op elkaar lijkt. Terwijl na uitstappen iedere plek een eigenheid blijkt te hebben, die ontstaat door een vervlechting tussen stedenbouwkundige kaders en individueel gedrag.’
(31) Nico Bick, Ralph Kämena (foto’s landschappen en portretten), 64 minuten in 3 seconden. De hogesnelheidslijn door Nederland, 010 Publishers, Rotterdam 2002 Toelichtende tekst op voorzijde omslag: ‘Tussen Parijs en Amsterdam zal binnenkort de hogesnelheidstrein rijden. De tocht voert 64 minuten over Nederlands grondgebied. Reizigers boeken door de nieuwe verbinding een uur tijdwinst. Een bouwproces van deze omvang grijpt diep in op de samenleving. Wie zijn de mensen die deze hogesnelheidslijn willen bouwen? Wie zijn de mensen die voor deze aanleg huis en haard moeten verlaten? Hoe ziet het Hollands landschap eruit vanuit deze nieuwe trein? In dit boek worden de betrokkenen én het doorkruiste landschap in woord en beeld geportretteerd. 64 minuten in 3   seconden is een flipboek; iedere pagina beslaat één minuut van de treinreis. In drie seconden flitst de tocht van vierenzestig minuten als in een film voorbij.’ Dit boek is vooral ook interessant in verband met het begrip ‘mapping’ dat mede dankzij de digitale media een steeds belangrijker rol in onze beeldcultuur gaat spelen en bijzondere relevantie heeft i.v.m. mobiliteit en alles wat daarmee samenhangt.
(32) Werry Crone (foto’s), Martin Bril (tekst), Roel Rozenburg (red.), Holland haltes, uitgeverij HannaBoek, Den Haag/Vleuten 2007
(33) Jan-Dirk van der Burg, Olifantenpaadjes, uitgave in eigen beheer, [Amsterdam] 2011.Vormgeving Erik Kessels. Binnen een jaar verschenen er drie drukken van.
(34) Hans Gremmen, THE MOTHER ROAD. 2363 miles, from Chicago (IL) to Los    Angeles (CA), 5 uur 11 min 49 sec, Fw, Amsterdam 2011

Tenslotte de tip om via www.viapanam.org kennis te nemen van het onderzoek naar migratie, waarvoor de fotograaf Kadir van Lohuizen de ruim 25.000 kilometer lange Pan-American Highway door vijftien landen afreisde - van Tierra del Fuego in het zuiden van Chili tot Prudhoe Bay in het noorden van Alaska.